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“聚力加快融灣入圈步伐，實現沿海經濟帶重要戰略支點功能新躍升。”這一目標任務，排在了政府工作報告關于2024年度重點抓好九個方面工作的首位。今年市兩會召開期間，代表委員們就我市以納入珠江口西岸都市圈為契機，如何“融灣入圈”提建議、謀實招。
本期話題
圓桌嘉賓
陽江如何“融灣入圈”？
陽江日報：陽江應如何用好“灣+帶”聯動機制，在大灣區建設主戰場中奪得先機、彎道超車？
與珠中江三市協同聯動 打造珠西都市圈重要增長極
謝彥舉：納入珠江口西岸都市圈對陽江而言是很大的機遇，在硬件配套如交通、平臺、產業，軟件配套如營商環境、城市品位等方面，我市都要主動作為，與其他三個城市實現融合互補發展。
作為陽江建設產業轉移主平臺的主戰場，陽江濱海新區（陽江高新區）要持續完善工業園區基礎設施建設，提升平臺承載力，推進合金、海上風電兩大主導產業強鏈補鏈，做大規模、做強鏈條，不斷提升企業產品品質和整個產業的影響力。目前，陽江正全力打造綠能示范產業園，我們充分發揮比較優勢，持續降低企業用水、用電、用工、物流等方面的成本，大力發展好新能源、新材料等新興產業，同步提升園區吸引力和企業競爭力，為承接大灣區優質產業和要素外溢提供堅強保障。
謝瑞祥：珠西都市圈地處粵港澳大灣區西部，依托港珠澳大橋陸路直連港澳，我市作為珠西都市圈重要一員，要充分發揮交通在陽江融入大灣區中的先行作用。具體而言，要從以下四方面著力：
一是依托深中通道、深茂鐵路等通道，向東承接珠江口東岸地區特別是深圳的城市功能輻射，向西輻射粵西地區經濟發展，打造珠江口西岸都市圈北部城市功能和產業對接發展帶。 二是依托云陽高速、廣湛高鐵等通道，串聯陽江中心城區、陽春城區、陽江濱海新區（陽江高新區）、海陵島、向北加強與云浮的對接聯系，形成以濱海旅游、清潔能源、裝備制造等功能為主的發展帶。 三是依托西部沿海高速、黃茅海跨海通道、港珠澳大橋等構建連接香港、澳門及深圳都市圈、湛茂都市圈的沿海主要交通通道。 四是依托深茂鐵路、深中通道、中陽高速公路等形成串聯深圳、中山、江門、陽江的北部交通通道。
李靜儀：當前，陽江正全力打造“綠能之都”，要契合以ESG（環境、社會、治理）為核心的發展大趨勢，形成陽江在珠西都市圈中最獨特的優勢。
一方面，要抓緊培育一批具備全球視野、擁有國際化思維和創新意識的科技型人才。建議與香港多所大學開展學術交流互動，借鑒優秀經驗做法，為留住人才創造條件；另一方面，要加強與大灣區民生領域聯動合作，補齊民生領域短板，加快打造宜居宜業城市。建議強化與香港的對接交流合作，如設立國際化先進計劃試驗區，落實國際醫療、養生養老配套；設立創意創業平臺圈，配合先行先試創業政策，成就青年創業夢想。
陽江日報：2024年是陽江的營商環境年，應如何發力吸引更多企業項目集聚發展？
助力企業降本增效 對標大灣區優化營商環境
李珣聰：要吸引外地企業家來陽江投資，甚至安家落戶，首先要營造良好的城市印象，讓外地人來了一次陽江后，有再次過來的愿望。 建議利用各種宣傳媒體、旅居外地鄉賢大力宣傳陽江的正面城市形象，把陽江的文化名片傳遞出去，讓外地企業家全方位了解陽江，營造安居樂業環境，從而留住客商，進而吸引人才、留住人才。
謝彥舉：打造綠能示范產業園是陽江融入大灣區經濟發展的一項重要舉措，將會吸引更多高品質的產業、企業落戶，促進產業經濟高質量發展。 陽江要對標大灣區發達城市，學習先進改革經驗，打造同標高的營商環境，尤其是注重提升自身的科技創新能力，開展多元招商、精準招商，政企同心協力營造優質的營商環境。
李靜儀：打造優質營商環境，陽江需要內外共同發力。對內，需要做好本地品牌推廣和打通銷售海外的通道，創造自身營商環境優勢，讓更多企業進駐、放心投資；設立一站式行政服務平臺，提供一條龍服務，簡化優化辦事流程，創新服務方式，為項目落地提供更多便利。 對外，要著力打造現代農業產業及綠色能源項目；做優創業機遇、企業投資政策的宣傳，多開展對外招商活動；搭建更多創業平臺，同步圍繞創新、人才、融資、創業、稅收等領域出臺惠企政策等。
陽江日報：如何重點推進陽江交通路網與大灣區的互聯互通，以更好地承接大灣區優質要素資源和產業外溢？
完善基礎設施 打造與大灣區更親近的立體交通網
謝瑞祥：加快推進都市圈干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展，優化城際干線公路網絡，完善高鐵站、港口、機場等樞紐布局，有力支撐珠中江1小時緊密合作圈、珠中江陽2小時協同發展圈建設。
對接《廣東省綜合立體交通網規劃綱要》，努力實現陽江市區陸路1小時左右可達粵港澳大灣區核心城市和周邊地市的目標。 加快推進廣湛高鐵陽江段建設、有序推進陽江港疏港鐵路建設，謀劃推動珠海至陽江高鐵列入國家和省相關規劃，實現“縣縣通高鐵”。 按照“五橫五縱”高速公路網布局，加快陽春至信宜（粵桂界）高速公路建設，加快推進深圳至南寧高速陽江至珠海段規劃建設，推進“鎮鎮通高速”。打造“億噸大港”，確保豐頭作業區F3#-F5#碼頭年內開工建設，開展《陽江港總體規劃》修編，助力陽江港高質量發展。力爭陽江機場早日啟動建設，補齊陽江航空運輸短板。
謝彥舉：要充分發揮港口和高鐵的作用，加強與經濟發達地區的港口物流服務合作，促進本土產業發展和產品進出口貿易。目前，陽江港碼頭泊位數量不斷增多，但出口貿易體量較小、發展不充分，建議針對現有產業，加大資金、政策支持力度，推動集裝箱運輸配套設施建設，優化口岸通關報關服務，進一步促進外向型經濟的發展。
