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　　2月5日，陽(yáng)春市百越池橋啟用儀式舉行，宣告該橋梁正式建成通車。百越池橋位于陽(yáng)春市重要功能拓展區(qū)城北商住新區(qū)，作為連接陽(yáng)春市區(qū)的重要交通紐帶，對(duì)促進(jìn)城北經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　當(dāng)日中午12時(shí)許，伴隨著禮炮齊鳴，百越池橋正式通車。市民有的駕車通過(guò)橋梁體驗(yàn)，有的大步踏上橋梁，拿起手機(jī)拍照打卡。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到：橋梁銀白色蜿蜒起伏的拱身如情人河水般潺潺流動(dòng)，又如粵劇中飄逸的絹舞充滿動(dòng)感；非機(jī)動(dòng)車道同樣采用蜿蜒流動(dòng)的S型設(shè)計(jì)，并在橋肩設(shè)置了觀景臺(tái)；地面上瀝青灰和開(kāi)普藍(lán)的雙色拼接涂料不僅具有防滑功能，更為橋梁整體帶來(lái)了時(shí)尚和動(dòng)感。

　　據(jù)介紹，百越池橋取名于兩千多年前陽(yáng)春古稱“百越”，因位于蟠龍河與漠陽(yáng)江交匯處，故稱“百越池橋”。橋梁設(shè)計(jì)以漠陽(yáng)江為構(gòu)思起源，采用“云水絹舞”設(shè)計(jì)方案，起點(diǎn)接北沿江路，終點(diǎn)接?xùn)|沿江路，總長(zhǎng)為107米，為雙向 6 車道，橋梁兩側(cè)設(shè)置人行和非機(jī)動(dòng)車混行道，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí) 30公里。項(xiàng)目投資金額約1億元，于2023年2月動(dòng)工，僅用一年時(shí)間建成通車。該橋?yàn)橹苓吘用癯鲂刑峁┝吮憷谴撼浅潜逼瑓^(qū)連接中心城區(qū)的重要通道和地標(biāo)性建筑，為今后城北片區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“百越池橋是鋼箱梁橋，普通的鋼箱梁橋一般采用原位拼裝施工工法，而百越池橋則采用虛擬拼裝，帶載同步頂推施工工藝。”項(xiàng)目總工程師王中偉介紹，這種工藝是首先在電腦上進(jìn)行模擬拼裝，力求將橋的主體結(jié)構(gòu)——鋼箱梁之間的誤差降到最低，再進(jìn)行鋼箱梁的加工制造，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。當(dāng)橋梁所有結(jié)構(gòu)拼裝完成后再用頂推裝置將其頂推就位。“工期比預(yù)計(jì)縮短了半年，我們僅用一年時(shí)間就完工，大大節(jié)約了成本。”王中偉說(shuō)，這也是該工藝在陽(yáng)春的首次應(yīng)用。

　　市人大常委會(huì)副主任李宗瑞出席通車儀式。