人勤春來早，返崗復工忙。2月22日，記者走訪中鐵北京工程局廣湛六標制梁場了解到，該制梁場約320名人員自年初九起全員返崗復工，現每天24小時作業不停歇，產能達產，平均每天預制、架設箱梁2.5孔。
鋼筋焊接的火花四濺，承重900噸的提梁機平緩移動，制梁區5臺龍門吊繁忙作業……走進中鐵北京工程局廣湛六標制梁場，映入眼簾的是這樣一派熱火朝天的施工景象。在預制梁施工現場，工人們正進行鋼筋綁扎、模型打磨、張拉、壓漿、封錨等作業工序施工。
“預制好的梁由提梁機從制梁區移至存梁區，目前存梁區一共存放單、雙線梁53孔。”制梁場副經理張九明告訴記者，該制梁場承擔廣湛六標554孔箱梁預制和架設任務。其中，單線梁和雙線梁分別為137孔、417孔，單線梁用于標段內的陽江北站和陽春東站到發線，雙線梁則供給路基的正線上。自2022年9月首孔箱梁澆筑至今，制梁場已完成制梁437孔，完成架梁384孔，計劃于今年3月底完成剩余117孔箱梁預制，并于4月底完成標段內的架梁工作。
張九明表示，廣湛六標施工以制梁和架梁為主線，為給后續的橋面系、無砟軌道等施工提供場地和時間，制梁和架梁工作必須走在前面。工人們來自五湖四海，以陜西、山西、河南、甘肅等地為主，今年春節前兩天，工人放假回鄉過年。不過，春節期間仍有20多名工人自愿留守制梁場，進行設施設備的檢修、維護和保養工作，確保春節后各項施工順利開展。
年初九，包括制梁人員、架梁人員和管理人員在內的約320人全部到崗，并緊鑼密鼓地投入到項目建設中。混凝土澆筑班班長朱德偉告訴記者，他是四川人，春節假期回家與親朋好友團聚后，年初六就踏上返程，轉了多趟車后于年初八回到項目現場。“雖然舍不得離開家，但工作也很重要。”朱德偉表示，大家知道工期耽誤不得，所以都按時返崗復工，毫無怨言。
廣湛六標項目經理部辦公室主任焦宏偉介紹，近幾天標段內制梁場外其他施工人員也陸續返崗，元宵節前后項目全體人員將全部到崗，各項建設工作也將隨之正常開展。截至目前，廣湛六標線下工程全部完工，總體工程量已完成約95%。
