首頁(yè) >> 政務(wù)公開(kāi) >> 要聞動(dòng)態(tài) >> 陽(yáng)江要聞
6月18日，記者走訪距離陽(yáng)春城區(qū)約14公里的廣湛高鐵陽(yáng)春東站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了解到，該站基本完成獨(dú)立基礎(chǔ)和地梁施工，正式進(jìn)入站房地上主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)8月中旬實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
廣湛高鐵陽(yáng)春東站位于陽(yáng)春市春城街道蟠龍村，為廣湛高鐵中間站，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)（含正線(xiàn)），設(shè)側(cè)式站臺(tái)2座。該站由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司總承包、中鐵十七局集團(tuán)有限公司施工，主要工程內(nèi)容包括客運(yùn)站房、站場(chǎng)范圍的站臺(tái)及雨棚、鐵路自營(yíng)停車(chē)場(chǎng)（初步規(guī)劃1.5萬(wàn)平方米，站前另有地方政府負(fù)責(zé)建設(shè)的市政停車(chē)場(chǎng)），涉及建筑、內(nèi)外裝修、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、室內(nèi)外給排水、消防、建筑電氣、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、幕墻、電扶梯等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)。
中鐵十七局廣湛鐵路房建一標(biāo)陽(yáng)春東站技術(shù)負(fù)責(zé)人利振鐸介紹，廣湛高鐵陽(yáng)春東站于今年4月全面開(kāi)工，施工進(jìn)度雖受頻繁降雨影響，但各項(xiàng)工作仍穩(wěn)步推進(jìn)中。
“候車(chē)大廳地面硬化施工現(xiàn)已完成工程量的五成，南區(qū)則正在開(kāi)展一層主體施工，而北區(qū)計(jì)劃待天氣晴好時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)回填施工。”利振鐸表示，按照當(dāng)前的施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)8月中旬可完成站房主體結(jié)構(gòu)施工。
廣湛高鐵陽(yáng)春東站以“漠水之陽(yáng)，山嶺疊翠”為設(shè)計(jì)理念，站房建筑造型糅合了漠陽(yáng)江與喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊的形象，立面漸變的鋁板造型向兩側(cè)展開(kāi)，虛實(shí)對(duì)比營(yíng)造遠(yuǎn)山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。“三拱屋面為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，具有跨度大、高差大的特點(diǎn)，這也是施工的重難點(diǎn)。”利振鐸表示，屆時(shí)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架需要在地面拼裝好后再進(jìn)行整體提升，項(xiàng)目部將采用三維空間定位技術(shù)進(jìn)行拼裝，以保證定位精準(zhǔn)度。
