“您好，請出示一下您的證件及貨單。”6月17日，在新325國道市區(qū)振興路坪郊小學路段，一輛大貨車被依法攔停接受檢查。這是我市開展貨運車輛超限超載專項整治行動的一個鏡頭。由市交通運輸部門與市公安交警部門共同開展的這次整治行動，旨在不斷推進常態(tài)化路面聯(lián)合治超。
“該路段臨近貨物集散地、裝卸場地，途經(jīng)的貨運車輛較多，是我們打擊整治超限超載車輛的重點區(qū)域之一。”市交通運輸局執(zhí)法監(jiān)督科有關負責人表示，我市充分發(fā)揮路警聯(lián)合治超主力軍作用，進一步落實路警聯(lián)合治超工作常態(tài)化規(guī)范化，以車貨總重超過49噸超限超載運輸車輛為重點，靈活開展流動治超執(zhí)法，加密聯(lián)合執(zhí)法頻次，始終保持路面查處高壓態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，今年以來全市共出動聯(lián)合執(zhí)法人員4360人次，執(zhí)法車輛1450車次，查處超限超載案件548宗，其中路面查處97宗，非現(xiàn)場執(zhí)法查處447宗，其他案件4宗。
當日，記者跟隨執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法期間暫未發(fā)現(xiàn)超限超載車輛。“通過加強源頭監(jiān)管、治超非現(xiàn)場監(jiān)測和路面聯(lián)合執(zhí)法管控等相結合，進一步打擊超限超載違法行為，我市超限率逐年下降。”上述負責人介紹，近年來我市持續(xù)推進“科技治超”，加大基礎設施建設和管理，目前全市已運行治超非現(xiàn)場監(jiān)測點24個（81條車道）。這些監(jiān)測點可通過不停車稱重檢測和視頻抓拍取證，對路面實施24小時監(jiān)控，為現(xiàn)場執(zhí)法提供數(shù)據(jù)研判和風險預警。
若檢查發(fā)現(xiàn)涉嫌超限超載車輛將如何處理？據(jù)了解，我市現(xiàn)已建成并投入使用10個超限檢測點（含固定治超站）。這是治超路面執(zhí)法的配套設施之一，涉嫌超限超載的車輛將被押送至超限檢測點進行卸貨至限值等相應處理。聯(lián)合整治行動后，記者來到國道234線旁的陽江高新區(qū)平岡超限檢測點，首先看到的便是一個車輛稱重裝置。車輛只要途經(jīng)該裝置，前方的電子顯示屏便會顯示車輛號牌、軸數(shù)、總重、限重、超限等相關數(shù)據(jù)，且這些數(shù)據(jù)實時發(fā)送至廣東省治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)。
記者留意到，該檢測點的停車區(qū)停放著兩輛貨車，其中一輛尚未卸貨。“這輛沒卸貨的4軸貨車是幾天前被押送到此的，車貨總重68.75噸，其超限率達121.77%。”檢測點一名工作人員表示，超限車輛完成卸載后，還需要按規(guī)定辦理好相關手續(xù)，然后由交通運輸部門出具放行條方可駛離。此外，對于超限超載車輛，交通運輸部門還將對其進行溯源追蹤，依法處罰源頭貨運部門。
在貨運源頭監(jiān)管方面，市交通運輸部門除了積極會同應急管理、公安交警等相關部門深入轄區(qū)重點貨運企業(yè)，排查整治貨運車輛擅自加裝更換車輛重要部件和加高、加寬、加長貨廂欄板等隱患問題，還以科技手段督促貨運源頭企業(yè)依法加強貨物裝載監(jiān)管，禁止超限超載車輛出場、出廠。截至目前，我市已有61家貨運源頭單位安裝源頭治超信息監(jiān)管系統(tǒng)，并按要求接入廣東治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)平臺。
同時，積極開展高速公路治超。據(jù)了解，我市轄區(qū)內共有31個收費站，安裝稱重設備的車道入口有47條，出口56條，每年按時進行強制年檢，保障入口稱重設備正常運行。今年以來，全市轄區(qū)高速公路入口貨車檢測率達100%，超限率明顯下降，有效減少了因超限超載引發(fā)的交通安全事故，同時提升了車輛通行效率。
