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一路通，百業興。農村公路不僅是農村經濟的“毛細血管”，更是攸關農民幸福生活指數的“民生工程”。近年來，陽東區委區政府深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設工作的重要指示精神，堅守生態環境、意識形態、社會發展三大底線，量質并重推進“四好農村路”建設，力爭產業更強、鄉村更美、農民更富，為勝利打贏脫貧攻堅戰、實施鄉村振興戰略提供了強勁支撐。
目前，陽東區已建成高標準農村公路總里程2096.31公里，其中縣道282.48公里，鄉道293.86公里，村道1519.97公里；農村公路的路網密度123.09公里/百平方公里，農村公路路網人口密度43.83公里/萬人。全區157個行政村全部實現通村道路硬底化、暢通了客車道，行政村通車率和農村公路管養率均實現100%，整體形成了“管養覆蓋、路景相融、暢安舒美”的良好格局。
4月底，省交通運輸廳發布公示，擬認定陽江市陽東區為2021年度廣東省“四好農村路”示范縣。近日，經省交通運輸廳推薦，陽東區乘勢而上，正爭創“四好公路網”全國示范縣。
小小村道，
帶旺了鄉村旅游
5月24日，記者驅車來到陽東區“四好農村路”代表鎮——東平鎮。沿途，一條條路暢景美的農村公路蜿蜒伸向遠方。從城鎮到鄉村、從主干公路到田間小路，四通八達、縱橫交錯的農村公路連接村莊農戶，車輛川流不息，如同美麗鄉村中律動的強勁脈搏。
沿國道228線至東平鎮口洋村，記者順著村道走進村莊，一片蓮藕池塘映入眼簾。放眼望去，上百畝的蓮藕池、干凈整潔的農村路，與遠處的群山村落交相映襯，一幅“接天蓮葉無窮碧”的美麗畫卷呈現眼前。
要想富，先修路。口洋村黨支部書記李雄博介紹，每當荷花盛開時，不少游客都慕名而來。待蓮藕長成時，四處客商前來集中收購，然后銷往各地。觀光旅游、蓮藕種植等特色產業的發展，離不開池塘旁一條1.3公里長的小小村道。
“原來蓮藕池旁的村道是一條泥土窄路，地勢低洼易積水，遇到下雨天出行極為不便。”李雄博說，沒修路前，村民出行就是晴天一身土、雨天兩腳泥，車輛難以通行，道路的不便制約著村莊發展。
修好一條路，極大地帶動了村里產業的發展。李雄博表示，隨著“四好農村路”的建成，來口洋村觀光游玩的游客越來越多，村民在閑暇時到蓮藕池棧道散步，蓮藕成熟時貨車進進出出，品質上佳的蓮藕暢銷各地。道路通達，蓮藕暢銷，村民腰包也鼓了：人均年收入達3萬多元。
當前，口洋村正打造集蓮藕種植、生態觀光、農業體驗為一體的旅游村。“四好農村路”的建成，進一步推動了該村鄉村旅游產業的發展，為鄉村振興事業打下堅實基礎。
告別臟亂差，汽車開到家門口
離開口洋村，沿國道228線繼續向東行駛，記者來到瓦北村，一路上暢行無阻，道路兩旁的樹木郁郁蔥蔥，涼爽的海風撲面而來。步行在瓦北村村道上，綠樹小徑、白墻青瓦，舒適宜居，讓人心曠神怡。自從開展創文鞏衛工作以來，瓦北村的農村公路進行了硬底化建設，6公里的“四好農村路”建成，原先“臟、亂、差”的現象得到明顯改變。
“爛屋子、小屋子、雞舍都拆掉了，出行各方面都很方便，汽車、摩托車都可以開到家門口，放在以前是無法實現的。”談到村子的變化，瓦北村村民潘德富說，村道通往各家各戶，村里有了質的變化。
瓦北村“四好農村路”的建成，進一步助力該村鄉村振興事業發展，有效提升了人居環境，塑造美麗鄉村風貌。目前，瓦北村已獲評“全國鄉村治理示范村”，一條環境美、風尚美、人文美、和諧美的幸福文明村展現眼前，讓村民們享受到“家門口的美好”。
出了瓦北村向南，幾分鐘車程即可抵達大澳漁村。大澳漁村是一個歷史悠久的漁港，坐落于東平鎮東側海邊，是中國古代“海上絲綢之路”的必經港口，具有深厚的漁家文化特色，是廣東省較為完整保存明顯的原始漁家小屋風貌漁村。
“四好農村路”的建設為大澳漁村的旅游產業增添了新動力，便捷的農村公路加強了大澳漁村與東平鎮主要公路——國道228線的連接。每到夏天，絡繹不絕的游客駕車至此，享受寧靜假期，近距離感受疍家的特色習俗。
如今的陽東，一條條農村公路化作“生態旅游路”“產業興旺路”“發家致富路”，為陽東發展現代農業、實現鄉村振興、統籌城鄉協調發展打下了堅實基礎。
重養護，群眾走上“安全路”“放心路”
農村公路“三分建，七分養”。陽東區交通運輸局相關負責人介紹，陽東區不斷深化農村公路管理養護體制改革，以養護能力建設為抓手，健全區、鎮、村三級農村公路管養工作機制，推動農村公路管養水平高質量發展。陽東區財政預算每年按實際通車里程1000元/公里的標準，安排撥付養護資金，并將農村公路管理機構運行和人員經費納入一般公共預算，確保全區農村公路養護工作落到實處。
2020年1月，陽東區制定了《陽江市陽東區農村公路路長制工作實施方案》，按照“一路一長，一路一檔”的工作要求，陽東對全區縣、鄉、村道實施路長制，構建三級路長體系，并在縣道、重要鄉道、重要村道適當位置設置路長公示牌，公示牌注明路長人員，負責內容、監督電話等信息。
至2020年底，陽東區鎮級農村公路管理機構設置率達到100%。農村公路管理機構運行和人員經費納入一般公共預算的比例達到100%。農村公路管理法規基本健全，愛路護路的鄉規民約、村規民約制定率達到100%，全區建立區有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍。
此外，全區重點普通公路、高速出入口、客運樞紐站場等建成視頻監控點128個，2020年完成全區91臺“兩客一危”車輛的智能視頻監控安裝，2021年6月完成全區1362臺重型貨車智能視頻監控報警裝置安裝。通過智能監控平臺，陽東區有效地加強了“兩客一危一重”的監管，防范化解道路安全風險，預防和減少道路交通安全事故。
暢物流、興產業，
富了一方百姓
經濟發展，交通先行。近年來，電商經濟、網紅經濟等新業態發展迅速，陽東區煥然一新的農村公路，進一步暢通了農村物流，更好地服務現代農業產業升級，實現了“四好農村路”效用最大化。
在瓦北村委會旁，建設了瓦北農產品流通中心，該村的瓜咸、荔枝等農產品在流通中心經過分裝、打包運送到各地。道路的暢通，完善了陽東區農村物流網絡，讓廣大農民群眾駛上了改善生活的“快車道”。目前，陽東區縣級配送集散中心、鎮級分撥中心、村級配送網點三級物流網絡體系基本形成，全區建成農村物流站點214個。
道路運輸業得到長足發展，群眾對道路通行的需求也越來越高。陽東區以“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨并舉、運郵結合”為指導，按照“宜亭則亭、宜站則站、宜牌則牌”的原則，全面推進農村客運通達工作，至2020年底，建制村農村客運班車通達率達到100%，城鄉道路客運一體化發展水平達到AAA級及以上。
完善的綜合運輸網絡體系，實現城鄉道路客運與鐵路客運、機場、碼頭的一體化換乘和銜接，采取不同模式提高建制村通客車率，確保人民群眾“行有所乘”。目前已實現157個建制村全部通客車，建制村通客車率達100%。
陽東區統籌規劃城鄉交通基礎設施，加強客運、貨運、物流、郵政快遞等城鄉交通運輸規劃銜接，目前已形成城區內三級以上汽車客運站與城市公交站點的便捷換乘，物流節點實現干線運輸與區域內分撥配送的有效銜接。
如今的陽東，真正實現了“修好一條路，發展一片產業，方便、致富一方群眾”。栽下梧桐樹，引得鳳凰來。據統計，陽東區累計發展農民專業合作社380家，累計認定家庭農場1204個；綠航（陽江）農業生產基地、農業創新中心合山試驗基地等項目建成投產；“陽東牛大力”被核準為中國地理標志證明商標，海洋捕撈漁船標準化體系建設加快推進，水產養殖加速發展；高標準基本農田建設取得階段性成效，糧油高產示范片和現代農業示范區創建效果明顯。
伴隨著一條條寬敞平整的“四好農村路”延伸至田間地頭，“特色致富路”“平安放心路”“美好生活路”也正通往百姓的日常生活中。
